Action 18 - Réaménagement de l'ancienne cour à marchandises de la SNCB

La concession a été signée pour une durée de 25 ans. Le projet du promoteur est d'installer une centrale de 1 à 1,5 Mégawatts.
Le dossier n'a pas encore été présenté à la Commune et reste conditionné à l'obtention d'un permis.
Le promoteur doit venir présenter son projet aux services de l'Administration communale et aux représentants du Collège communal. À suivre.

Leur appel à manifestation d'intérêt est une invitation à soumettre des
idées. Ceci permettra à la SNCB, dans une phase ultérieure,
d'examiner si et comment organiser la consultation officielle du marché avec la réglementation en vigueur.

Le projet est jugé trop ambitieux (trop de freins pour rendre le projet réalisable à court terme).

La buvette du GD Poulseur se trouve sur le site de la SNCB et doit déposer un nouveau permis d'urbanisme pour régulariser sa situation et rénover le bâtiment.
L'ADL a discuté du sujet avec le service urbanisme pour voir si cette contrainte ne serait pas une opportunité pour réfléchir à une acquisition partielle en vue de la création d'une voirie avec d'autres partenaires (intérêt de l'AIDE également pour une future station d'épuration ?).
Le problème réside dans le fait que la SNCB ne souhaite pas vendre et ne propose que des contrats de concession domaniale à valeur précaire.

L'ADL leur propose d'aller visiter le quartier juste derrière le site de la SNCB, dans la zone d'activités économiques mixte (ZAEM), l'ancien bâtiment du SPF Finances, et en profite pour leur faire visiter le site de l'ancienne cour à marchandises (SNCB) pour présenter le potentiel du site, sous réserve d'une approbation par la SNCB d'une cession partielle du site en vue d'un réaménagement. La SNCB doit être interrogée.

Réunion de la CLDR au sujet de la réhabilitation et le réaménagement durable du quartier de la gare de Poulseur, point de départ des fiches-actions 16-17-18